Спецтехника

 

Размеры различных автомобилей будут иметь разные размеры, так как все они...


Подробнее...
Эвакуатор на дорогах

Аренда эвакуатора с краном-манипулятором становится все более и более популярной....


Подробнее...

Кабина. Передние шарнирные опоры

Передние шарнирные опоры расположены на одной оси и позволяют опрокидывать кабину вперед.

Нижние кронштейны 1 передних опор прикреплены болтами к первой поперечине 11 рамы, а верхние кронш­тейны 5 — к передней балке 6 пола. Верхние кронштейны поворачиваются на пальцах 4, закрепленных в нижних кронштейнах 1. В отверстия верхних кронштейнов вста­влены резиновые уплотнительные кольца которые пред­отвращают попадание грязи и влаги между трущимися поверхностями шарнира. Во время эксплуатацию шарниры смазывать не требуется. В корпуса верхних кронш­тейнов 5 вставлены резиновые подушки, которые смягчают колебания, передаваемые от рамы к кабине через перед­ние опоры.

В отверстиях нижних кронштейнов закреплены торсионы 12 механизма уравновешивания кабины.

Рис. 137. Передние шарнирные опоры:

1 — нижний кронштейн; 2 — стяжной болт; 3 — замочная шайба; 4 — палец; 5 — верхний кронштейн; 6 — передняя балка пола; 7 — рычаг торсиона, 8 — опора рычага торсиона; 9 — ось; 10 — задняя балка полка; 11 — первая поперечина рамы; 12 — торсион.

Лампы переноски

Что представляют собой осмотровые лампы для автомобиля

Многие автолюбители знают, как...


Подробнее...
Станки

Без использования приемов металлообработки, изготовить отдельные части, узлы и...


Подробнее...

Ремонт рамы и подвески

Электрооборудование

Техобслуживание

Ремонт двигателя

Ремонт кабины